Checo Pérez: "Necesito más tiempo de adaptación que Verstappen"

Sergio Pérez fue honesto y dejó en claro que sigue sin hallarse con el RB20 a diferencia de su coequipero de Red Bull, Max Verstappen.

Y es que mientras el neerlandés se hizo con la Pole Position para el GP de Austria, Checo sufre y tendrá que remar contracorriente, puesto que largará desde la octava posición.

Checo Pérez tras clasificación del GP de Austria: «Necesito más tiempo de adaptación que Verstappen»MARCA.COM

Qué dijo Sergio Pérez post Calificación en Austria

El tapatío de 34 años compartió sus sensaciones y dio las razones de casi terminar a 9 décimas de diferencia que Verstappen, un tiempo abismal en la Fórmula 1.

Checo Pérez fue autocrítico y cree que sigue sin exprimir al máximo el RB20: «No estamos maximizando el potencial de nuestro lado, fue desafortunado porque veníamos mejorando».

En palabras ante los medios de comunicación en español que se dieron cita al GP de Austria, el mexicano insistió que hay mucha diferencia con Verstappen por la configuración del auto de Red Bull.

«Necesito más tiempo de adaptación que lo que necesita Max en un inicio con todos los cambios que hicimos al auto«. Ante ello, da la vuelta a la página, ya que «estamos pensando en mañana, que nuestro principal objetivo es mejorar nuestra degradación y el ritmo de carrera«.

Mala estrategia de neumáticos en Red Bull

Por otra parte, Checo Pérez lamentó que se quedara sin llantas nuevas para la última parte de la Calificación del GP de Austria, donde sólo tuvo un set para la Q3.

«En principio la pista estaba muy verde, no había tanta diferencia con el neumático nuevo; y para la Q1 acabamos poniendo dos neumáticos nuevos, que eso nos perjudicó totalmente para la Q3″, insistió.

Agregando que «considerando los márgenes, me quedé a cuatro décimas de la P2, entonces con llantas usadas en la Q3 era complicado porque se degradaban mucho durante la vuelta y eso nos perjudicó».

Para finalizar, insistió en las diferencias de hacer una vuelta con compuesto nuevo: «Lo principal es el neumático nuevo contra el usado con una pista con mucha degradación, normalmente tiene algo de impacto, entonces sí tiene algo en ese sentido que nos haya afectado», concluyó.

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